Этот вид блокираторов управляет замком капота с помощью электрического привода.
Работает это так: в салоне автомобиля устанавливается скрытая кнопка управления, от которой провода пробрасываются через подкапотное пространство к электромагниту, блокирующему замок ригеля. Как вариант, управление замком блокиратора капота может осуществляться не отдельной кнопкой, а совместно с электронной охранной системой автомобиля, т.е. дистанционно /с брелка/.
При использовании штатного замка машины: обесточенный электромагнит блокирует ригель замка — капот закрыт. Подаём питание, электромагнит втягивает в себя исполнительный стержень, ригель замка разблокируется — отпираем замок капота штатным устройством отпирания автомобиля, не отключая при этом питание электромагнита.